Chirkov.net: блог

Попалась интересная новость:

«Сбербанк» поручил юристам добиться удаления из AppStore сторонних SMS-клиентов для работы на смартфоне iPhone со своим мобильным банком.
…
Программы – SMS-клиенты для мобильного банкинга «Сбербанка» SberLite и SberPro – позволяли перечислять деньги операторам мобильной связи и интернет-провайдерам, а также переводить средства между счетами «Сбербанка» и получать выпуски о состоянии счета.
…
SberLite начала продаваться в сентябре 2009 г., а SberPro – в феврале 2010 г. Стоимость первой с течением времени менялась от $1 до $3, второй – составляла $5. Общее число закачек двух приложений составило 2260, за счет чего разработчикам удалось получить около $2,5 тыс. Приложения для мобильного банка не приносили прибыли. «Затраты на их поддержание превышали выручку, – рассуждает Назаренко. – И я считаю, что проект был выгоден скорее «Сбербанку», чем нам».

заинтересовало? »»»

Сбербанк продолжает активно играть на поле создания национальной платежной системы:

Создание системы универсальных электронных карт, через которые все граждане России к 2014 году получат доступ к госуслугам, предусмотрено законопроектом о предоставлении госуслуг в электронном виде. Закон должен быть принят до 1 сентября. Согласно предложению президента Сбербанка Германа Грефа, данная система должна быть создана в виде акционерного общества с участием крупнейших банков (см. “Ъ” от 11 марта). По оценке господина Грефа, затраты на создание системы универсальных карт составят около 150 млрд руб. за пять лет, из них затраты банков — около 40 млрд руб., а участие в реализации данного проекта обеспечит банкам 4-5% доходности.

Сбербанк активно включился в реализацию правительственного проекта. 12 мая он зарегистрировал ОАО “Универсальная электронная карта”, о чем сообщил в минувший четверг. Доля Сбербанка в ОАО — 34%. По данным ЕГРЮЛ, уставный капитал созданного ОАО составляет 100 млн руб., а его соучредителями наравне со Сбербанком являются банки “Уралсиб” и “Ак Барс”. По информации “Ъ”, предложения об участии также получили Промсвязьбанк и Банк Москвы.

Правила, разработанные Сбербанком для желающих присоединиться к системе, во многом схожи с правилами международных платежных систем. Так, предполагается, что банк может присоединиться к системе универсальных электронных карт в качестве принципиального или ассоциированного члена. По аналогии с международными платежными системами ассоциированные участники производят все расчеты через банк-спонсор, являющийся принципиальным членом системы. Как пояснил господин Орловский, членство в системе будет производиться на платной основе, однако тарифы в настоящий момент еще не определены. Основные требования к банкам — финансовая устойчивость, соответствие требованиям законодательства и ЦБ, отсутствие просроченных задолженностей перед ЦБ и картотеки неисполненных платежей. Банк-претендент должен представить положительные заключения независимых аудиторов за два последних года и иметь лицензию на привлечение вкладов физлиц.

Впрочем, есть и серьезные отличия. К ним относятся требования о наличии собственной сети банкоматов из расчета не менее одного банкомата на 1 тыс. держателей эмитированных им карт и не менее 20 POS-терминалов для приема карт в точках продаж на 1 тыс. держателей. Кроме того, банк-партнер, присоединяющийся к системе, должен обеспечить поддержку социального, банковского, налогового, пенсионного, транспортного и медицинского приложений. При этом в правилах сказано, что присоединившиеся банки смогут получать доходы от размещения денежных средств держателя карты на карточном счете и в результате функционирования банковского приложения, в том числе за счет эквайринга.

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1394394&NodesID=4

заинтересовало? »»»

Сотовые операторы продолжают топтать банковскую “поляну”. Сначала появился “безобидный” перевод баланса между абонентами, в 2008 году у Билайна и МТС практически одновременно появились уже более серьезные коммунальные платежи с лицевого счета (мобильный банк), а весной 2010 банковское сообщество уже всерьез озаботилось появлением услуги денежных переводов через сети сотовых операторов. Теперь МТС анонсировал услуги по оплате проезда в метро с использованием мобильного телефона:

МТС и Московский метрополитен представили новый способ оплаты проезда в метро с помощью мобильного телефона.
…
В рамках Петербургского Международного Экономического форума компании продемонстрировали готовое технологическое решение для оплаты проезда с помощью мобильного телефона по технологии NFC¹.
Новый способ расчета предполагает возможность покупки электронного билета для прохода в метрополитен через перечисление средств с мобильного счета абонента. Электронный билет загружается в память телефона и позволяет использовать телефон вместо карты оплаты для прохода в метро. Для пользования новым сервисом абоненту будет достаточно поднести телефон к считывающему устройству турникета на расстоянии 10 сантиметров.
Коммерческий запуск проекта по оплате проезда в Московском метрополитене с помощью мобильного телефона запланирован на четвертый квартал 2010 года. На территории станций метро начнут работать специальные точки, где абоненты МТС смогут приобрести внутреннюю антенну для своего мобильного телефона и настроить аппарат для получения возможности оплаты поездки в метро. Также абоненты смогут в этих точках заменить SIM-карту МТС на новую со специальным приложением, позволяющим пользоваться сервисом оплаты услуг проезда с мобильного счета или приобрести новую SIM-карту. После установки SIM-карты в меню телефона появится новый раздел, где абонент сможет выбрать и оплатить необходимое ему количество поездок.
«Одним из основных принципов работы МТС является создание инновационных мобильных услуг, которые дают новые возможности нашим клиентам и повышают качество жизни. Мы рады совместно с Московским метрополитеном предоставить нашим пользователям возможность сделать жизнь комфортнее с помощью удобной услуги — оплаты проезда в метро с помощью мобильного телефона. Мы уверены в том, что, благодаря своей функциональности и удобному интерфейсу, этот пока уникальный для России проект МТС и Московского метрополитена получит широкое распространение и в других регионах и станет еще одним шагом в развитии сервиса мобильных платежей в нашей стране», — отметил вице-президент МТС по коммерции Михаил Герчук.
«Метро — самый массовый транспорт в мегаполисе. И мы постоянно работаем над тем, чтобы он был максимально комфортным для наших пассажиров. Поэтому мы особенно рады предложить им новую удобную возможность оплаты проезда с помощью мобильных технологий. Это направление очень перспективно — мобильный телефон сегодня есть практически у всех граждан России. И мы убеждены, что наши пассажиры оценят эту возможность», — заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.
Способы тарификации оплаты проезда в метрополитене с помощью технологии NFC будут определены к моменту запуска решения в коммерческую эксплуатацию.
Интегратором проекта выступает компания Express-Card.
http://www.company.mts.ru/press-centre/press_release/2010-06-18-1383683

Возникает вопрос: почему сотовые операторы, почему не банки???

заинтересовало? »»»

Маркетологи и руководство НОМОС-Банка просто зажгли креативом: руководителям компаний, которых хотели привлечь на обслуживание они разослали индивидуально изготовленные журналы “Профиль” с  фото руководителя и заголовком статьи про него на обложке журнала. Свежо и феерично!

Подробное описание акции и отзывы участников можно прочесть тут.

Особенно радует руководство вообщем-то консервативного банка – решится на такую акцию наверняка было не просто.

На официальный е-мейл компании пришло письмо следующего содержания:

From: “Акция Russian card” [mailto:info@russian-card.ru]
Sent: Thursday, June 17, 2010 11:01 AM
To: enquiries@compassplus.com
Subject: Отдохни на Средиземном море этим летом

Добрый день, уважаемый держатель пластиковой карты VISA и Master Card!

Федеральное управление по банковским операциям при поддержке Центробанка РФ объявляет акцию, посвященную Чемпионату Мира по футболу. Вы можете выиграть автомобиль Ford Focus 3, путевку на средиземное море и более 10 000 ценных призов. По данным whois домен зарегистрирован на частное лицо 9 июня этого года – пару недель назад.

Правила участия.
К участию допускаеюся держатели пластиковых карт VISA и Master Card банков Российской Федерации.

Чтобы принять участие в акции, вам достаточно зарегистрироваться на сайте russian-card.ru и заполнить небольшую анкету.

Акция проводится с 1 июня по 1 сентбяря 2010 года.

Торжественное награждение победителей акции состоиться в Москве 15 сенятбря 2010 года во Дворце культуры им. М. Горького.

Желаем удачи и побед в акции.

С уважением, Федеральное управление по банковским операциям ЦБ РФ.

Условия
Безопасность
Правила и соглашения

На сайте естественно предлагается ввести не только свои данные, но и полные данные карты, включая expiration day и cvv2. Интересно сколько лохов уже купилось на это? Господа-банкиры, может имеет смысл инициативно уведомить клиентов по SMS и e-mail об этом и возможных будущих мошенничествах?

Написал через сайт МВД заявление.

PS привет товарищу Малову – песателю и криейтеру.

Как-то пару недель назад засмотрелся я ночью скачанные кина под стакашек-другой виски и как-то ближе к утру занесло меня на сайт ОРТ, где увидел красочное, но короткое объявление “Скоро стартует новый проект от создателей Жестоких игр и Последнего героя. Если хотите принять участие присылайте анкеты” под заголовком “Детектор лжи”.Стакан был уже пуст и уровень моря опустился ниже колена, поэтому я взял да и заполнил эту анкету. Глядя на эти передачи с далеких островов мне временами хотелось провести оригинальный отпуск в этаких современных “Зарницах” для взрослых. Правда жрать всякую гадость я бы вероятно не смог, а вот пузом потрясти – с превеликим удовольствием. Черт его знает, чем я думал той ночью – вероятно не очень-то и думал :)

Сегодня позвонили с Первого канала и позвали  завтра на беседу, мол в июле уже снимать и срочно нужны герои: встретимся с Вами два раза: у нас, а потом у Вас, поговорим и алга… Причем тетенька по собственной инициативе начала успокаивать меня “Вы не бойтесь, никакого подвоха нет, а то все переспрашивают в чем подвох. Просто будем задавать Вам вопросы про Вашу жизнь или предлагать какие-то смоделированные ситуации и спрашивать про Ваши действия в них”, чем собственно и навела на первые размышления о том, в чем же суть передачи, на которую я записался. На сайте ОРТ о ней нет ничего кроме названия:) Будучи от природы человеком сговорчивым я согласился прийти завтра на беседу, а сам все-таки задумался…

Не столько пугает вероятность увольнения или изгнания из дома по итогам правдорубного телешоу, сколько не понятно зачем лично мне участие в этом действе? попробовать свои силы в попытке обмануть полиграф? доказать самому себе, что могу на телекамеру и на глазах друзей (их нужно привести на съемки в количестве 9 человек) сказать все что угодно и у меня совсем нет комплексов (а ведь в угоду массовому зрителю спрашивать будут не только про то люблю ли я жену и горжусь ли начальником)? просто засветиться в телеящике?
заинтересовало? »»»

В недрах Государственной Думы вроде бы витает законопроект о внедрении карты водителя. Одни его поддерживают, другие критикуют. Пофантазируем, что можно было бы сделать на уровне сервисов, не вдаваясь в особые технические детали (понятно что карта должна быть чиповая с идентификатором конкретного водителя, возможно совмещена с банковским приложением):

• карта несет в себе информацию об ОСАГО водителя, в т.ч. историю его персональных коэффициентов бонус-малус. Инспектор может на месте проверить срок действия полиса, страховщик даже при переходе клиента из компании в компанию правильно посчитать ему стоимость полиса. НО: наше ОСАГО изначально дурное, т.к. в нем полис ОСАГО привязан не к водителю, а к машине почему-то…
• можно упростить взаиморасчеты при ДТП. Сдав документы о страховом случае и получив от страховщика звонок с подтверждением, что дело рассмотрено и принято положительное решение клиент может гнать машину на любой уполномоченный сервис и там предъявив свою карту оставлять машину для ремонта. Сервисмены по карте авторизуют ремонт у страховщика и получают возмещение. Клиент забирает отремонтированную машину…
• оплата штрафов. Карта может быть платежной и штрафы можно будет оплачивать прямо на месте в переносном терминале инспектора. Если разрешить банкам брать комиссию в теже 2%, то они с радостью оснастят терминалами все машины ДПС. Конечно, всегда найдется точка на местности, в которой не будет GSM-покрытия – можно включить в работу схему предавторизованного дебета, можно установить оффлайновые лимиты для небольших штрафов (в конце-концов водитель идентифицирован и уже дело банковских коллекторов его найти, если он решит не платить), в конечном итоге в этих редких случаях просто записывать на карту информацию о “долге” водителя, который будет автоматически списан любым следующим “онлайновым” инспектором ДПС…
• прогрессивная система наказания водителей. Наконец-то можно будет обоснованно использовать предусмотренные КОАП вилки наказаний (когда предупреждение, когда штраф, в минимальном или максимальном виде, когда лишение), так как учет нарушений позволит выявлять “хроников”, в т.ч. в разрезе конкретных типов нарушений: дважды превысил скорость в течении периода – получай в третий раз “вышку” :)…

Вообщем может быть всем полезно, если делать по-уму. Проблема в том, чтобы сделать именно по-уму, потому что в Казахстане несколько лет назад подобный закон уже был принят и даже начал работать, но потом тихо сошел на нет.

Варшавская прокуратура продолжает настаивать на том, что на месте крушения лайнера Ту-154 с президентом Польши Лехом Качиньским, имели место случаи мародерства, сообщает агентство Reuters.

По словам официального представителя прокуратуры Моники Левандовска, с кредитной карты погибшего историка Анджея Пшевозника в течение трех дней после катастрофы снимались деньги. Всего с кредитки исчезли 1700 долларов.

Польские власти утверждают, что все транзакции проводились через банкоматы города Смоленск. Причем первое снятие денег произошло всего через 2 часа после крушения самолета.

РБК

Неужели покойный пин на карте нацарапал в последние секунды жизни и положил на видное мест? Посмотрите фото обломков самолета, где в них можно было найти не поврежденную карту, да еще и с пин-кодом? Не говоря уж о том, чтобы моментально бросить спасательную работу (“ребята, у меня голова заболела”) и броситься ее обналичивать в банкоматы

Сегодня на личный ящик пришло письмо с такой темой. В тексте письма было сообщение:

Здравствуйте. Для Вас выпущена Акционная Бесплатная Кредитная Карта МоскомПриватБанка.

Для заказа Вашей Кредитной Карты МоскомПриватБанка и подтверждения перейдите по следующему адресу
(нажмите CTRL и щелкните ссылку)
http://privatbank.ua/info/rus/crossselingnew/index.ssc?type=kreditka&ID=60039462 или нажмите на карту

В форме открывшейся страницы введите Ваше Имя и Контактный Телефон, в удобное для Вас время мы перезвоним Вам и сообщим, в каком отделении и когда можно забрать Вашу карту.

___________________________________

Закрытое акционерное общество “Москомприватбанк”

Заголовок письма очень интригующий, а ссылка имеет уникальный код, видимо идет какой-то трекинг откликов.

Тарифы по карте достаточно гуманные и есть одна преинтересная находка:

Комиссия за мониторинг неактивной карты (в случае, если на счете имеются средства Клиента в виде положительного остатка в сумме до 500 рублей и в течение 3-х месяцев подряд операции по карте не осуществляются)
– В размере остатка средств на картсчете, но не более 50 рублей (или эквивалент по курсу ЦБ РФ) в месяц