Chirkov.net: блог

Случайно узнал презабавнейший факт – страховые депозиты в VISA предусмотрены только для региона CEMEA. В других регионах, даже Asia Pacific их нет!

Кстати, по случаю вспомнились интересные различия между правилами VISA у нас и в Азии (данные двухлетней давности, что-то могло поменяться:

• все еще доступен статус Participant
• принципиальное и ассоциированное членство стоит одинаковых денег, а именно … $10 000

Уже полтора месяца я являюсь владельцем довольно редкой машины Mazda CX-9, которые официально начали поставляться в Россию только в конце прошлого года. Отзывов в Интернете по ней пока крайне мало и полностью отсутствуют какие-то тесты-сравнения в автопрессе. Это большой бензиновый кроссовер, разработанный для американского рынка и признанный там кроссовером года в 2008 году, а Россия стала второй страной, куда он поставляется официально. Надо, правда, отметить, что в Америке она и стоит существенно дешевле (от $30 000) и доступна в трех базовых комплектациях с богатым набором опций.

Вопрос приобретения второй машины меня занимал длительное время и ни на что глаз не ложился. Умом я понимал, что вторая машина в семье должна быть «не такая как первая». Учитывая двух детей и необходимость периодически перевозить родственников\друзей выкристаллизовалось требование повышенной пассажировместимости, но в тоже время ездить на работу на минивэне казалось как-то не солидно… А если не минивэн, то повышенную пассажироемкость предоставляют только «джипы», которые я всегда не любил, ибо сесть в них и не испачкать штанину у меня никогда не получалось. Дальше снова раздумья на тему топливной экономичности. Дизельных джипов с тремя рядами сидений да еще и с бюджетом около 1,5 млн.рублей не так много (Nissan Pathfinder и … все). Mazda CX-9 я не рассматривал по нескольким соображениям: бензиновый двигатель с большим количеством лошадей (высокий расход топлива и максимальный налог) и отсутствие ксеноновых фар (я сильно страдаю я выезжая осенью-весной-зимой за освященный МКАД от недостатка света на дороге). В итоге уже решил всерьез подумать над покупкой второй машины точно такой же и заехал в салон Mazda, где стояла так же и «девятка». Залезли мы с женой и нас «торкнуло» размерами этой машины, «легковой» посадкой в салоне и … кнопкой закрывания багажника.
заинтересовало? »»»

Если кто-то еще не слышал, то с 1 августа 2009 года компанию Tieto покинул Дмитрий Леньшин, который с 2002 года возглавлял российский ООО “Тието Энатор” и был “главным” продавцом TransMaster в России, на Кавказе и в Средней Азии.

Произошло это достаточно неожиданно для карточной тусовки, особенно учитывая многолетнюю работу Дмитрия в Tieto (до того как он возглавил российский офис, он еще некоторое время работал в нем техническим директором).

Стоит заметить, что в Россию пришла “большая Tieto” и теперь российский офис заниматся не только (и не столько) продвижением Card Suite. Tieto выводит на российский рынок весь спектр своих услуг системного интегратора и IT-аутсорсера.

Пару недель как циркулируют слухи о том, что в недрах ЦБ разработан проект закона о национальной платежной системе и вот наконец-то он “опубликован”. Какой-то совершенно неизвестный мне ресурс опубликовал статью под названием “Платежной госкорпорации не будет” к которой прилагается сканированный текст письма зампреда ЦБ Татьяны Парамоновой в АРБ с приложением текста законопроекта “О национальной платежной системе”.

Положения законопроекта какие-то крайне неконкретные, а скорее описывающие общие принципы функционирования платежной системы. Ключевое что я там увидел, это:

• Банк России будет регулировать деятельность не только банков, но и процессинговых компаний и платежных систем;
• платежные системы должны будут создавать гарантийный фонд, размер которого регулируется ЦБ;
• карты национальной платежной системы должны приниматься во всей (!) инфраструктуре по приему платежных карт на территории РФ;
• будет существовать единый оператор национальной платежной системы (в форме некоммерческой организации) в наблюдательный совет которого войдут 12 человек, в т.ч. 6 от участников, 3 от Правительства РФ и 3 от ЦБ