Chirkov.net: блог

Людской глупости и доверчивости, а также изобретательности и наглости мошенников можно только поражаться.

Один наивный человек решил продать старую мебелишку через Интернет и опубликовал объявление и фотографию. Не прошло и часа как позвонил мужчина, который пожелал не глядя купить эту особо редкую мебель, а чтобы мебель не ушла он предложил незамедлительно ее оплатить переводом на карту и попросил зачитать ему реквизиты карты, включая CVV2! У человека, который картой пользуется в банкомате, и крайне иногда в магазине, требование назвать CVV2 не вызвало никаких сомнений. Да что там говорить – предложение оплатить старый товар не глядя и без гарантии встречи с продавцом тоже не вызвало никаких подозрений!!! ( Мошенники очень хорошие психологи, видать нашел нужные слова и струнки души, все торопил. Причем сначала была зачитана пенсионная карта Сбера без CVV2, которая “не подошла” и спросили нет ли другой карты. А далее “клиент” (вернее уже “терпила” несколько раз диктовал мошеннику SMS-пароли, приходящие на мобильный телефон (в которых между прочим была описана операция оплаты и даже где она производится), ведь они очень нужны покупателю, чтобы совершить перевод, а у него что-то там не получается. Подозрения возникли далеко не с первого раза, прежде чем жертва обмана догадалась позвонить мне. Результатом стало следующее:

• неудачная авторизация на 40 000 рублей – недостаточно средств
• успешная операция на 20 000 рублей – перевод средств на кошелек ТКС-Банка
• еще пара неуспешных операций по причине неверного пароля.

Используя личные связи и отношения удалось проследить, что в ТКСе деньги не задержались и с карты сразу ушли в пополнение лицевого счета МТС. В МТС они тоже не залежались и двумя платежами по 10 000 в соответствии с пролоббированным законом об НПС, который легализовали кошельки и платежи со счетов операторов, пошли дальше. Причем сотрудник МТС поделился с СБ банка, что это далеко не первая операция по данному номеру за сегодня, что говорит о том, что операторы совсем никак не анализируют транзакции и не борются с фродом и обналом…

Всем читателям советую иметь в виду новую схему фишинга и провести беседы со своими близкими, далекими от карточной темы. Хотя сколько не предупреждай, но защиты от изобретательного дурака еще не придумано…

Ну и обязательно установите лимиты на типы операций всем своим близким. В данном случае я позаботился только о своих картах… :(

Лет сто назад, передовиков производства награждали красными революционными шароварами, но, как известно, с жить с тех пор стало лучше и веселее. Поэтому, памятуя о моей любви к авиации, меня наградили полетом на легком фронтовом истребителе МиГ-29УБ (учебно-боевой, то есть двухместный – «спарка») – именно на таком летает пилотажная группа «Стрижи». Этот самолет с изменяемым вектором тяги (то есть сопла двух двигателей у него могут двигаться относительно оси самолета, придавая дополнительную маневренность, впервые поднялся в небо в октябре 1977 года и является моим ровесником, что придало полету дополнительный символизм. В принципе сейчас любой желающий (и даже иностранец), обладающий достаточными финансами, может отправится в полет с летно-испытательной станции авиазавода «Сокол» в Нижнем Новгороде. Таким образом этот крупнейший в мире завод по производству истребителей, построенный в начале 30ых годов и не обремененный последние 20 лет заказами, поддерживает штаны и необходимый налет трех летчиков-испытателей.

Кроме «летчика» к мероприятию допускаются еще 2 (или больше, если договоритесь) сопровождающих лица, которые могут наблюдать за всеми подготовительными действиями и самим полетом с земли. Обычно программа выглядит так, что тебя забирают от места постоянной дислокации в Нижнем Новгороде (далее – НиНо) в 9 утра и везут на завод, а после обеда возвращают назад. Поэтому иногородним рекомендуется приехать в город за день до этого и отправляться домой вечером в день полета или даже на следующий день. В моем случае все оказалось гораздо интереснее – полет удался только со второй попытки, так как в первый приезд в НиНо уже во второй половине дня, после нашего фактического прибытия, позвонил организатор и сообщил, что после сегодняшнего демонстрационного полета в самолете обнаружили неполадки, которые потребуют двухнедельного простоя для ремонта. В качестве компенсации за потраченное время и деньги на лишнюю поездку нам предложили бесплатную экскурсию вечером по самому НиНо и на следующий день вместо полета поездку в Дивеево (один из четырех православных монастырей, где, как считается, пребывает Богородица). Место надо сказать красивое, хотя и оставляет впечатление коммерциализированности. Тем не менее, если время позволяет (это примерно сотня километров от НиНо) – посетить его стоит и там же можно полюбоваться проходной и колючей проволокой вокруг закрытого города Сарова. Вторая попытка полета также не прошла гладко, ибо прилетев вечером, мы узнали от организаторов, что полет переносится на середину дня по каким-то организационным причинам на заводе и мы были вынуждены менять обратный билет, чтобы не опоздать на самолет до Москвы. Тем не менее со второй попытки полет состоялся и моя мечта о небе частично воплотилась в реальность.

Читать полностью »